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此次的架构调整主要是由于之前资源过于分散

2020-05-19 10:34

报告分析显示,江汽上半年的良好业绩主要受益于产品销量增长、产品结构调整和降低成本措施的显效所致,也表明公司运营处于良性循环,“以效益为中心”在经营中得到较好的执行和体现。

严刚表示,此次的架构调整主要是由于之前资源过于分散,对市场和渠道的把握不够细致科学,这些因素都对于企业发展产生了制约。

近日,我省江淮汽车(以下简称“江汽”)公布了2013年上半年业绩报告,根据报告显示,上半年江汽共销售汽车及底盘27.35万辆,同比增长16.82%;实现营业收入179.85亿元,同比增长21.17%;其中营业利润5.35亿元,同比增长61.10%,归属于母公司所有者的净利润5.20亿元,同比增长62.58%。

江汽副总经理严刚在前不久和悦a30新产品下线时正式宣布了江淮乘用车公司组织架构变革的信息。原多功能商用车品牌“星锐”合并入乘用车,乘用车将分为制造公司和营销公司两个事业部。营销公司又下辖和悦、瑞风和星锐三个营销分公司。

可见虽然上半年业绩迅猛增长,但江汽的高管对企业现状依然存在不满,乘用车业务虽然上半年经受了一些外部负面因素影响,但总体的增长潜力还未完全挖掘。江汽上半年总销量27.35万辆中,有14.35万辆是卡车销量,从销量结构上可以看出,支撑江汽销量数字的重头依然是商用车版块,因此,乘用车业务的调整也在一定程度上显示了江汽力求聚焦资源、发力乘用车的决心。